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 Sujet du message: De l'art de conduire en dehors des routes
MessagePostĂ©: 31 Mar 2013 9:39 

Inscription: 17 FĂ©v 2010 9:23
Messages: 208
Localisation: Lyon
Bonjour,

Il m'est arrivé hier une expérience dont je ne suis pas sorti spécialement content.

Ma femme a son cheval dans un pré dont on accède par un chemin d'exploitation en légère pente. Le demi tour n'est possible que dans le pré en question, le quel est également en légère pente.

Hier, donc, nous sommes allé voir son fidèle destrier sous un temps très couvert et très très humide. Clignotant, on tourne pour quitter la route départementale et on s'engage dans le chemin. On monte tranquille et on arrive devant le pré. Ma femme ouvre le portail. Je redémarre, patine légèrement et commence à rentrer dans le pré.

Là, les choses se corsent. Le terrain est hyper gras. La voiture n'apprécie pas du tout et patine notamment au démarrage. Je parviens toutefois à rentrer.
La sortie a été plus pénible. Le demi tour dans le champ m'a demandé un certain effort. Mon rav ne voulant rien savoir, j'ai essayé en bloquant le différentiel. J'ai réussi à faire demi tour non sans mal. J'ai eu droit à un concert de bips et de voyant.

Bref une expérience peu agréable. De retour à la maison, je me suis dit que même si j'avais un véhicule doté de 4 roues motrices, il convenait peut être que son propriétaire fasse un petit stage pour mieux connaitre ses capacités et la conduite en milieu hostile.

En attendant ce grand moment, comment maitrisez vous la conduite sur des terrains bien gras ? Avec le recul, je n'avais pas désactivé le TRC+VSC. Peut être aurais je dû ? Je ne mets pas trop en cause mes pneus (Nokian WR G2 neufs).

_________________
Rav 4.3 de mai 2010


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 Sujet du message: Re: De l'art de conduire en dehors des routes
MessagePostĂ©: 31 Mar 2013 18:55 
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Inscription: 21 Jan 2011 15:15
Messages: 3208
Localisation: Antilles/Poitou/Charentes
J'ai comme toi des Nokian. Mon terrain est en pente relativement conséquente, entre 6 et 7%, je suis dans une zone où, cette année, par exemple, il y a des affleurements d'eau, (dans lesquels je ne m'aventure pas: pas kamikaze! Le tracto du mec qui m'avait déjà dégagé le terrain il y a 18 ans s'était embourbé, et je galère avec mon autoportée!), mais avec une remorque chargée, dans les 500 kg, sur gramouillé pas sable mouvants, je passe et je manœuvre., et jusqu'à présent sans blocage du différentiel.

_________________
RAV4.3, D4D 136 VXV, cuir beige, 12/2007. 215 000 km, et tous ses boulons.
Auris noire, D4D 126, 7/2009. 120 000 km.
"“A force de limiter la vitesse, il n'y aura bientôt plus aucun pare-brise disponible pour le suicide des moustiques dépressifs.” Patrick Sébastien" [/"


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 Sujet du message: Re: De l'art de conduire en dehors des routes
MessagePostĂ©: 02 Avr 2013 10:41 
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Inscription: 05 Nov 2011 20:21
Messages: 176
le première chose à changer sur nos rav quand tu veux aller dans du gras, ce sont les pneus !
nous avons eu la mauvaise expérience de rester coller dans un bourbier lors d'une ballade (nous avions des yokohama orientés route), ce fut sanglage/trueillage
depuis nous sommes passés sur des pneus mixtes 50/50 et depuis plus de soucis, nous passons de partout.

autre chose aussi, le différentiel, tu le bloques avant d'être dans la mouise, pas une fois que t'es dedans.

enfin, tu évites les grands coups d’accélérateurs, privilégies en une douce mais régulière

voilà mon retour d'expérience acquise lors des différentes randonnées que nous avons faites.

après mon jouet étant de 97/98 je n'ai pas tout ce qui est aide à là conduite électronique


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 Sujet du message: Re: De l'art de conduire en dehors des routes
MessagePostĂ©: 08 Juin 2014 18:29 

Inscription: 25 Jan 2014 17:42
Messages: 308
benjiv a Ă©crit:
../..
Hier, donc, nous sommes allé voir son fidèle destrier sous un temps très couvert et très très humide. Clignotant, on tourne pour quitter la route départementale et on s'engage dans le chemin. On monte tranquille et on arrive devant le pré. Ma femme ouvre le portail. Je redémarre, patine légèrement et commence à rentrer dans le pré.

Là, les choses se corsent. Le terrain est hyper gras. La voiture n'apprécie pas du tout et patine notamment au démarrage. Je parviens toutefois à rentrer.
La sortie a été plus pénible. Le demi tour dans le champ m'a demandé un certain effort. Mon rav ne voulant rien savoir, j'ai essayé en bloquant le différentiel. J'ai réussi à faire demi tour non sans mal. J'ai eu droit à un concert de bips et de voyant. ../..



Ah mince ! ... le plus dommage dans l'histoire c'est que vous n'avez pas fait de photo du canasson qui se bidonnait. :lol: (1000 excuses, hein ... )

_________________
RAV4.4 Immatr. 5/2014
Essence, 4RM, CVT, gris clair, vers.Comfort,


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 Sujet du message: Re: De l'art de conduire en dehors des routes
MessagePostĂ©: 08 Juin 2014 20:51 
modérateur
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Inscription: 13 Oct 2006 21:34
Messages: 4012
Localisation: 51
+1 avec baby, j'ai fait le stage toy et c'est super, impressionnant de voir ou le RAV passe

_________________
RAV4.3 VXE 2007 D4D 136CV TO gris eclipse vitres arriéres surteintées "RAV'ISSANT"
RAV4.3 LOUNGE 2010 4WD D4D 150CV BM sans FAP
l'intelligence artificielle n'a aucune chance face à la stupidité naturelle


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 Sujet du message: Re: De l'art de conduire en dehors des routes
MessagePostĂ©: 08 Juin 2014 21:50 
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Inscription: 08 Oct 2012 18:44
Messages: 284
Localisation: cantal
dans le gras il n'y a pas grand chose à faire avec nos véhicules, ni d'autres d'ailleurs sauf bien sur les véhicules équipés pour faire du franchissement.

L'herbe c'est toujours le piége, verte, apaissante ça donne confiance, erreur ..... un peu d'humidité et nous voilà dans l'embarras, j'ai aussi eu droit aux mêmes déboires et heureusement je n'ai pas eu l'humiliation de demander de l'aide à l'agriculteur du coin :roll:


il parait que l'on apprend de ses erreurs, j'apprends beaucoup en ce moment :D


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