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 Sujet du message: Re: Perte de puissance ...aussi !
MessagePostĂ©: 05 Mai 2019 11:34 

Inscription: 05 Nov 2018 12:38
Messages: 78
Bon, des nouvelles qui ne sont pas terribles:
- les electrovannes ont été changées
- la batterie aussi, elle a rendue l'âme pendant notre absence.
- le comportement est toujours le même: impossible de dépasser 3000 tr/mn et encore en insistant lourdement.
- il claque toujours un peu... (haut moteur).

L'impression que quelque chose bride le moteur et l'empĂŞche de prendre ses tours.
Injecteurs changés, filtre réservoir propre, filtre à G.O Toyota neuf, batterie changée, débitmètre changé et bon, vanne EGR changée --> plus de défaut moteur!

Anecdote: je prends le véhicule pour aller chercher le pain (2,5 km, çà va le faire), impossible de dépasser 40 km/h. Je m'arrête et coupe le contact puis redémarre: je retrouve un peu de jus (très clairement) mais pas possible de dépasser 3000 :-(, je rentre par les chemins pour plus de sécurité.

Vos avis et idées sont les bienvenues parce qu'à part un briquet je ne vois plus rien à faire.
Bon dimanche.


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 Sujet du message: Re: Perte de puissance ...aussi !
MessagePostĂ©: 07 Mai 2019 9:09 
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Inscription: 02 Juin 2011 7:39
Messages: 985
Localisation: Toulouse
Salut William,

Il démarre bien à froid comme à chaud ou tu dois tirer dessus ? Tu sens qu'il est anémique même en phase de démarrage ?

Est-ce que tu as pu mesurer avec le Techstream ou un appareil équivalent (débitmètre) la pression de GO dans le rail et les injecteurs ?

Si ta pression d'injection est très basse, la mise en vitesse de ton RAV en découlera CQFD :wink:

_________________
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 Sujet du message: Re: Perte de puissance ...aussi !
MessagePostĂ©: 07 Mai 2019 10:39 

Inscription: 05 Nov 2018 12:38
Messages: 78
Salut Jean-Mi,

nous n'avons pas pu faire cette mesure. J'attends la valise qui va bien pour cela, c'est imminent.
Tu connais la valeur que nous devons avoir?

Si cette valeur est trop basse, qu'est-ce que cela voudrait dire? Pompe HS? :-(

Merci en tout cas de répondre y compris les précédentes réponses.


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 Sujet du message: Re: Perte de puissance ...aussi !
MessagePostĂ©: 07 Mai 2019 20:55 

Inscription: 06 Juin 2009 10:46
Messages: 57
Localisation: à côté de grenoble
Salut est ce qu à l'arret il prend bien ses tours , as tu titillé le wastegate du turbo?


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 Sujet du message: Re: Perte de puissance ...aussi !
MessagePostĂ©: 07 Mai 2019 22:06 
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 02 Juin 2011 7:39
Messages: 985
Localisation: Toulouse
Willdu16 a Ă©crit:
Tu connais la valeur que nous devons avoir?


Au ralenti tu dois avoir environ 300~330 bars dans le rail à 900 tr/mn. Ce sont les valeurs mesurées sur mes deux RAV et notamment le plus vieux qui a eu une pompe neuve en Mars.
Si la valeur est trop basse, oui la pompe Denso HP2 est fatiguée. Et les des deux électrovannes que tu as changé n'y pourront rien.

Tu n'as pas répondu à la question, démarre t-il correctement ?

Ensuite, avant de t'attaquer au Turbo, Ă©limine ce diag de la pression de GO dans le rail. Si tu as cette valeur dans le rail, je te donnerai celle des injecteurs.

_________________
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 Sujet du message: Re: Perte de puissance ...aussi !
MessagePostĂ©: 08 Mai 2019 9:50 

Inscription: 05 Nov 2018 12:38
Messages: 78
Effectivement je n'ai pas répondu. :-(
Il ne démarre pas instantanément comme par exemple mon vieux BJ46 qui part au quart de tour de clé. Dans le cas du RAV4, il faut titiller le démarreur environ 2 petites secondes. Ce qui pour moi est un peu long.

J'attends la valise du diag mais je ne veux pas solliciter trop mon voisin qui s'est déjà beaucoup investi dans l'affaire.

Pour l'autre question, oui j'avais manoeuvré la tige de GV un centaine de fois mais je peux recommencer.

Je vous dirai...

Bon 8 Mai.


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 Sujet du message: Re: Perte de puissance ...aussi !
MessagePostĂ©: 14 Mai 2019 21:38 
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 10 FĂ©v 2016 22:36
Messages: 783
Localisation: Sur la planete
Bonsoir, Willdu16

Willdu16 a Ă©crit:
il faut titiller le démarreur environ 2 petites secondes.


C'est un peu la particularité de ce bolide 8)

Waouuuu ta liste est longue, je n'ai jamais vu ça avant, je te laisse en bonne main avec notre ami jean-mi, mais pour te faire gagner un brin de temps, pour la valise sur ton véhicule un simple shunt suffit.

Cordialement

Altec

_________________
Il n'y a pas de problème qu'une absence de solution ne finisse par résoudre.

Image

Tous les blancs ont une montre, mais ils n'ont jamais le temps.


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 Sujet du message: Re: Perte de puissance ...aussi !
MessagePostĂ©: 16 Mai 2019 14:51 

Inscription: 05 Nov 2018 12:38
Messages: 78
Merci de me rappeler l'histoire du shunt - expliqué dans la RTA - mais d'une part le véhicule est immobilisé à l'abri (donc pas urgent) et d'autre part nous avons assez de pb comme çà :cry: , pas besoin de risquer d'en créer d'autres !

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