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 Sujet du message: Turbo qui se coupe
MessagePosté: 01 Aoû 2020 4:26 

Inscription: 26 Fév 2020 1:46
Messages: 2
Bonsoir,
je conduis un rav4 2 phase 2 D4-D de 2005 qui totalise 228000 kms, et depuis peu le turbo se déclenche de manière aléatoire, voire pas du tout, donc c'est tres difficile de monter dans les tours.

J'ai débranché le débimètre et roulé 500 m sans, et ca n'a rien changé, et après avoir lu les autres postes j'ai vu qu'il fallait que je regarde le petit sac sous le siège gauche, ce que je ferai demain

Si jamais vous avez d'autres pistes je suis à votre écoute

Merci


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 Sujet du message: Re: Turbo qui se coupe
MessagePosté: 01 Aoû 2020 7:38 
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Inscription: 02 Juin 2011 7:39
Messages: 1327
Localisation: Toulouse
Salut Baberider :) ,

Tu es prié de passer par la case présentation (ta vie avec ton RAV, pourquoi un Diesel, comment l'as-tu eu, sa couleur, ses options, son équipement actuel, des photos, etc...) :lol: Et c'est par ici le début viewforum.php?f=1

Une fois réalisé, je pense que tu auras toute l'aide possible des membres du forum :wink:

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 Sujet du message: Re: Turbo qui se coupe
MessagePosté: 01 Aoû 2020 16:49 
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 10 Fév 2016 22:36
Messages: 1007
Localisation: Sur la planete
Bonjour, Alan

Voici après une présentation

Baberider a écrit:
et après avoir lu les autres postes j'ai vu qu'il fallait que je regarde le petit sac sous le siège gauche, ce que je ferai demain


Est t 'il possible d'avoir ton lien pour le petit sac sous le siège, perso je ne vois pas la cause à effet avec ton manque de puissance.

Il y a t'il un DTC en effectuant le contrôle ?

Il y a un sujet juste ICI qui en parle.

Tiens nous au jus

Cordialement

Altec

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Les mains salies par le travail ont l'odeur de la dignité.

Il n'y a pas de problème qu'une absence de solution ne finisse par résoudre.

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 Sujet du message: Re: Turbo qui se coupe
MessagePosté: 01 Aoû 2020 23:22 
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 02 Juin 2011 7:39
Messages: 1327
Localisation: Toulouse
Tu parles du pré-filtre à GO sous le siège AR GA. Effectivement, le circuit d'alimentation en carburant est assez chatouilleux sur les RAV4.2.

- Pré-filtre, Filtre à GO de la marque sont les deux éléments à vérifier quotidiennement.

Après comme le dit notre ami Altec, un code erreur peut aider grandement à localiser le défaut.

Ton RAV à 228.000 km, la pompe à GO commence à vieillir, les deux sondes SCV sont aussi des organes problématiques qui doivent être surveillées de très très près.

Le Turbo si celui-ci a été bien lubrifié toute sa vie et n'ayant pas fait de ville à outrance doit normalement être en pleine forme.

Pourquoi dis-tu que le Turbo se coupe ? :roll:

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