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 Sujet du message: Re: Problème de dĂ©marrage et perte de puissance RAV4 II D4D
MessagePostĂ©: 25 Mar 2018 10:50 
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Inscription: 07 FĂ©v 2011 9:39
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delphynn a Ă©crit:
Bonjour,
On a vérifié que la vanne EGR s'ouvre bien et le bon fonctionnement de la géométrie variable du turbo. Le problème vient d'ailleurs. On va essayer de passer le RAV4 à la valise cette semaine, je vous tiendrai au courant.
Il est mentionné dans plusieurs posts de vérifier le capteur PMH. Où se situe-t-il sur le RAV4 II D4D SVP?
Merci de votre aide.


Bonjour delphynn,

Si en suivant le premier lien que je t'ai donné tu avais lu les quelques pages tu aurais trouvé ce que tu cherches, à quoi cela sert'il que notre Ami altec443 se décarcasse !

Il faut aussi faire un peu d'effort .

Avec ce lien cela t'Ă©vitera de de donner la peine chercher.

viewtopic.php?f=30&t=10380&start=48

Je ne sais pas avec quel matériel tu fais ta lecture des DTC , mais il serait bien si c'est possible de faire un contrôle sous démarreur pour relever la vitesse rotation moteur ainsi que la pression rail,
de mĂŞme un contrĂ´le des retours de fuite injecteurs.

Bien cordialement

_________________
RAV4.IV 150 D4D 2014
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Je suis responsable de ce que je dis, pas de ce que tu comprends.


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 Sujet du message: Re: Problème de dĂ©marrage et perte de puissance RAV4 II D4D
MessagePostĂ©: 25 Mar 2018 20:59 

Inscription: 15 Mar 2018 20:07
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Pardon bmag, j'avais lu ce qui suivait, mais pas ce qui précédait. Merci pour ton aide. J'ai transmis à mon garagiste. Je reviens vers toi une fois les tests faits.


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 Sujet du message: Re: Problème de dĂ©marrage et perte de puissance RAV4 II D4D
MessagePostĂ©: 26 Mar 2018 9:21 

Inscription: 15 Mar 2018 20:07
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On a testé la soupape VSV et l'étanchéité de la soupape wastegate. Mon garagiste testera la soupape E-VRV cette semaine et passera le RAV4 à la valise.
On a aussi fait un essai sur route. Aucun problème de démarrage à froid au bouton poussoir. Pas de perte de puissance, même si le RAV4 reste poussif (cela dit à Moorea, la vitesse est limitée à 60. Je suis montée jusqu'à 85 km/h sans à-coups, ni mise en sécurité. Il semblerait que le Liqui Moly fasse progressivement effet. En revanche, il a calé à chaud au ralenti et n'a redémarré qu'en remorque (mais facilement). Le démarreur fait un sale bruit à chaud.


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 Sujet du message: Re: Problème de dĂ©marrage et perte de puissance RAV4 II D4D
MessagePostĂ©: 26 Mar 2018 16:22 
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Inscription: 27 AoĂ» 2011 18:55
Messages: 90
Bonjour normalement perte de puissance ou du mal à démarrer ce sont les sonde de pompe à injection au nombre de 2 savez-vous si lors de la reconditionnement du pompe à injection ils ont changé les sondes je pense que oui.

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 Sujet du message: Re: Problème de dĂ©marrage et perte de puissance RAV4 II D4D
MessagePostĂ©: 26 Mar 2018 19:22 
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Inscription: 07 FĂ©v 2011 9:39
Messages: 431
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Bonjour,

@SUV77 tu as bien lu le message de Delphynn juste au-dessus de ton message, je me pose de plus en plus de questions en relisant les messages de Delphynn?

@Delphynn combien a t-il Kms ton Rav4,y a t-il un voyant défaut moteur allumé, le GO est de quelle qualité chez vous,quand il tourne ton rav4 il émet de la fumée ou non.

Tu dis que ton Rav peine à redémarrer à chaud tu as bien vérifier tes masses et surtout la masse principale (batterie carrosserie, carrosserie moteur).

Tu dis que ta vanne EGR fonctionne elle s'ouvre bien OK mais Ă  la fermeture est-elle Ă©tanche???

Et comme déjà précisé plus haut faire une lecture de DTC, il serait très indicatif de faire un diag sous démarreur et relever la vitesse de rotation moteur sous démarreur bien sur et relever aussi sous démarreur la pression rail, voir aussi la valeur des retours de fuite des injecteurs. :betm13:

Cordialement.

_________________
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 Sujet du message: Re: Problème de dĂ©marrage et perte de puissance RAV4 II D4D
MessagePostĂ©: 26 Mar 2018 19:52 

Inscription: 15 Mar 2018 20:07
Messages: 12
Bonjour SUV77, l'ancienne propriétaire avait dit que les sondes avaient été changées.
J'ai envoyé la pompe en Angleterre pour le reconditionnement. Cela devait prendre 2 jours, ça a pris 3 semaines. Le type m'a envoyé un premier message après 11 jours pour me dire que la pompe était prête, puis silence radio pdt encore une dizaine de jours avant de me redire la même chose. Lorsque je lui ai demandé des explications, il m'a dit qu'ils avaient rencontré des difficultés, que du métal s'effritait dans la pompe et qu'ils avaient dû commander un nouveau noyau. Là où je suis vraiment devenue suspicieuse, c'est quand il a baissé le coût du reconditionnement de £30. C'est bien la 1e fois qu'une réparation complexe coûte moins chère qu'une de routine! Le type n'a pas mentionné avoir changé ces pièces. Je lui avais demandé de joindre au paquet de retour toutes les pièces changées et celui-ci ne contenait que la pompe. Je doute donc qu'il ait changé les sondes.
Après remontage, le RAV4 démarrait (difficilement), alors que ce n'était pas le cas avant le reconditionnement.
Le type avait suggéré une contamination, alors on a déposé et vidé le réservoir, en s'attendant à trouver de la limaille dedans. Il était nickel.
Je pourrai le recontacter, mais compte tenu du nombre de fois où il m'a pipeauté, je n'ai aucune confiance dans ses réponses. Y-t-il un moyen de


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 Sujet du message: Re: Problème de dĂ©marrage et perte de puissance RAV4 II D4D
MessagePostĂ©: 26 Mar 2018 20:02 

Inscription: 15 Mar 2018 20:07
Messages: 12
Bonjour bmag,

"je me pose de plus en plus de questions en relisant les messages de Delphynn". Idem de notre côté. Toutes les pièces que l'on démonte, change ou nettoie sont clean (filtre à GO, réservoir, vanne EGR, soupapes, etc.)

"combien a t-il Kms ton Rav4,y a t-il un voyant défaut moteur allumé, le GO est de quelle qualité chez vous,quand il tourne ton rav4 il émet de la fumée ou non."
137 000 km. Le voyant défaut moteur n'était pas allumé au départ. Depuis qq temps, il s'allume parfois. Il était allumé hier lorsqu'on a fait l'essai sur route. Je n'ai pas fait attention s'il s'est éteint par la suite (ça lui arrive). La 1ère fois que j'ai roulé avec après le remontage de la pompe, il crachait une épaisse fumée noire. Depuis, il pue toujours, mais ne fume plus.

Le diesel est réputé pour être de mauvaise qualité ici.

Pour la suite, je transmets à mon garagiste et te donnerai sa réponse. Merci de ton aide.


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 Sujet du message: Re: Problème de dĂ©marrage et perte de puissance RAV4 II D4D
MessagePostĂ©: 27 Mar 2018 18:40 
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Inscription: 02 Juin 2011 7:39
Messages: 686
Localisation: Toulouse
A vous lire on dirait que ce RAV4.2 Diesel est asthmatique et qu'il a 1.000.000 de Km :mrgreen:

Du coup, une idée de vérif à la con me titille : Et si vous preniez les compressions des cylindres juste pour voir si le mal n'est pas plus profond ? :roll:

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