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 Sujet du message: Re: Perte de puissance ...aussi !
MessagePostĂ©: 04 Sep 2019 18:39 

Inscription: 14 Oct 2018 18:43
Messages: 43
Si on me disait..."écoute ça, c'est un bruit d'injecteur !", eh bien...je ne serai pas si convaincu que cela !
Pour tenter une levée de doute, j'écouterai attentivement la sonorité moteur en roulant normalement, puis en décélération (plus de pied sur l'accélérateur) .
En décélération, il y a coupure de l'injection. Si c'est vraiment un bruit sur un injecteur, la différence devrait être nette à l'oreille entre je maintiens ma vitesse et je ralentis :roll:
Qu'en pensez-vous ? (moi...jamais :lol: )

Cdt.


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 Sujet du message: Re: Perte de puissance ...aussi !
MessagePostĂ©: 04 Sep 2019 22:42 
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Inscription: 02 Juin 2011 7:39
Messages: 1066
Localisation: Toulouse
j'ai deux RAV4.2 dont le plus vieux un phase 1 et l'autre un phase 2. Le plus récent est "beaucoup" plus sonore bien que le gasoil version "Suppremium de Wynn's" ait fortement réduit ses vocalises.

Au tout début quand j'ai eu le phase 1, il était lui aussi, assez pénible et fatiguant pour les oreilles.
Et avec le temps et les traitements dans le carburant, il s'est progressivement calmé au point d'être vivable.

Donc, les injecteurs sont effectivement responsables de ce tintamarre mais dans le cas de William, c'est encore autre chose qui claque...

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 Sujet du message: Re: Perte de puissance ...aussi !
MessagePostĂ©: 05 Sep 2019 10:31 

Inscription: 05 Nov 2018 12:38
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On est d'accord. :cry:

RĂ©glage de jeu aux soupapes?
Le fait d'avoir changé les injecteurs et le turbo n'a rien changé au "claquement" donc je me dis que cela doit venir de quelque chose que l'on n'a pas touché et donc arbres à cames et le reste...
Mais alors d'oĂą viendrait ce jeu excessif et soudain?

@ +, l'aventure mécanique continue... elle est au coin du capot.


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 Sujet du message: Re: Perte de puissance ...aussi !
MessagePostĂ©: 05 Sep 2019 19:15 

Inscription: 14 Oct 2018 18:43
Messages: 43
Très bien !
Alors ne croyez-vous pas que la proportionnalité du claquement en volume (ou intensité, comme vous voulez) à l'effort demandé ou au régime moteur, ne serait pas une indication utile pour orienter vos recherches ?

Après, enregistrer le bruit capot relevé en naviguant de chaque côté du moteur peut être révélateur !
J'avais diagnostiqué un truc improbable sur mon ancien véhicule comme ça...on ne sait jamais :wink:

Cdt.


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 Sujet du message: Re: Perte de puissance ...aussi !
MessagePostĂ©: 05 Sep 2019 23:13 
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Inscription: 02 Juin 2011 7:39
Messages: 1066
Localisation: Toulouse
Sylvlau a Ă©crit:
J'avais diagnostiqué un truc improbable sur mon ancien véhicule comme ça...on ne sait jamais :wink:

Cdt.


Effectivement, le stéthoscope peut permettre de localiser la source du claquement :wink:

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 Sujet du message: Re: Perte de puissance ...aussi !
MessagePostĂ©: 06 Sep 2019 11:29 

Inscription: 05 Nov 2018 12:38
Messages: 101
Je vais tester la méthode dès qu'il passe à portée de tournevis.

Mais sinon, vous ĂŞtes plutĂ´t "jeu de soupapes" comme moi?

Comme il ne fume pas, qu'il tire correctement, je me dis que la segmentation n'a rien n'a voir lĂ -dedans.

Vous n'avez pas répondu à ma question précédente: qu'est-ce qui aurait pu déclencher ce déréglage ou dis-fonctionnement??

Merci d'avance.


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 Sujet du message: Re: Perte de puissance ...aussi !
MessagePostĂ©: 07 Sep 2019 9:14 
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 02 Juin 2011 7:39
Messages: 1066
Localisation: Toulouse
Pourquoi le bruit de claquement ? Bonne question Will :mrgreen:

Il te faut localiser la source déjà et si c'est le jeu aux soupapes, la cause peut venir d'un poussoir, d'un arbre à cames (partiellement usé), d'un défaut de lubrification récent ou passé, va savoir...

Il n'y a que le démontage qui pourra te le dire avec certitude :wink:

Au passage un bel article sur les poussoirs hydrauliques http://www.asm4x4.com/prepa_poussoirs_patrol_gr.htm

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 Sujet du message: Re: Perte de puissance ...aussi !
MessagePostĂ©: 07 Sep 2019 11:34 

Inscription: 05 Nov 2018 12:38
Messages: 101
Merci Jean-Mi pour ces indications. C'est toujours intéressant d'élargir ses connaissances mécaniques.

Dans notre cas, ce ne sont pas des poussoirs hydrauliques mais mécaniques avec pastille d'usure.
Je vais attendre sagement le retour du mécanicien - pas la semaine prochaine mais la suivante et voir avec lui si le diag lui convient. Si oui --> dépose puis réglage. Si non --> le feu me semble le meilleur moyen de régler le problème :oops:

Question bĂŞte: est-ce qu'une pastille peut se faire la malle? Si c'est le cas on devrait la retrouver sur le dessus de la culasse?

Au fait, on trouve facilement les cales de réglage/usure? Chez Toy obligatoirement, non?!

Bon week-end Ă  tous.


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