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 Sujet du message: Re: Perte de puissance ...aussi !
MessagePosté: 15 Mai 2020 19:04 

Inscription: 05 Nov 2018 12:38
Messages: 126
Salut tout le monde.

Bad news du RAV4, le moteur est mort ! :-(
Du jeu important dans les pistons 1 et 4, jeu piston 2 et presque rien piston 3.
Cylindre 2 rayé.

Verdict: moteur à changer OUTCH !!

Question: est-ce qu'un moteur équivalent "1CDFTV" de Auris se monte sur le RAV4 ?
y a-t-il des adaptations à prévoir?

Merci de votre aide qui servira à remonter le moral des troupes parce que là...
@ +


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 Sujet du message: Re: Perte de puissance ...aussi !
MessagePosté: 15 Mai 2020 20:44 
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Inscription: 10 Fév 2016 22:36
Messages: 1034
Localisation: Apres le stop à droite
Bonsoir, Willdu16

Willdu16 a écrit:
est-ce qu'un moteur équivalent "1CDFTV" de Auris


Il n'y a pas d'équivalent sur l'Auris, les moteurs sont 1ADFTV 2ADFVH 1NDTV totalement diffèrent en tout point par rapport au 1CDFTV

Cordialement

Altec

_________________
Les mains salies par le travail ont l'odeur de la dignité.

Il n'y a pas de problème qu'une absence de solution ne finisse par résoudre.

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 Sujet du message: Re: Perte de puissance ...aussi !
MessagePosté: 15 Mai 2020 23:37 
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 02 Juin 2011 7:39
Messages: 1345
Localisation: Toulouse
Salut Will,
Bad News :(

As-tu déjà entendu parler de rétrofit Thermique vers Électrique.
Je sais que ce n'est pas ce que tu veux entendre mais étudie la question au point où tu en es...
https://abcmoteur.fr/actualites/retrofi ... -possible/

Des exemples --> https://retrofuture-ev.com/

_________________
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 Sujet du message: Re: Perte de puissance ...aussi !
MessagePosté: 16 Mai 2020 9:09 

Inscription: 05 Nov 2018 12:38
Messages: 126
Pardon, sans doute un peu fatigué hier soir, le moteur provient d'une Corola et le type est bien 1CDFTV comme sur le RAV4.

Au vu des photos, il me semble qu'il y a des petites différences au niveau du montage extérieur: cache culbuteur par exemple. Cela ne me gêne pas de déposer puis remonter les périphériques existants mais il faut qu'à la fin cela se monte correctement sur le véhicule.

Vos avis d'experts...

@ +


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 Sujet du message: Re: Perte de puissance ...aussi !
MessagePosté: 17 Mai 2020 9:58 

Inscription: 05 Nov 2018 12:38
Messages: 126
Bonjour,

petit complément, le cache culbuteur n'est pas le même. Sur le moteur Corolla, le bouchon d'huile est devant à gauche, sur le RAV4 il est derrière à gauche. Peut-on remonter celui du RAv sur le moteur Corolla?

Y a-t-il autre chose à regarder/prévoir? (embrayage par exemple).

J'ai vraiment besoin de vos retours avant d'investir.

@ + et bon dimanche.


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 Sujet du message: Re: Perte de puissance ...aussi !
MessagePosté: 17 Mai 2020 11:06 

Inscription: 08 Aoû 2010 13:22
Messages: 59
Localisation: Bordeaux
Bonjour,

Pourquoi ne pas prendre un moteur d'un Rav4?

Désolé de remuer le couteau dans la plaie... mais aurais-tu des photos du cylindre rayé et de la culasse coté soupapes?

Willdu16 a écrit:
Du jeu important dans les pistons 1 et 4, jeu piston 2


Le jeu est de combien de 1/10ème et par rapport à quoi?
Ce jeu n'a pas de rapport avec ta segmentation? Si oui pourquoi ne pas les changer?

Je n'ai pas assez d'expérience dans la mécanique mais avec une rayure dans un cylindre de quelques 1/10, le moteur fonctionne t-il? Certes il y aurait un problème de compression mais il ferait encore des kilomètres non..???


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 Sujet du message: Re: Perte de puissance ...aussi !
MessagePosté: 17 Mai 2020 11:41 

Inscription: 05 Nov 2018 12:38
Messages: 126
Bonjour,
je n'ai pas vu les dégâts et donc pas de photos. Le mécanicien m'a expliqué au tél que la réparation serait plus coûteuse que de changer le moteur (plus rapide et plus simple). De toute façon pour réparer il faut tomber l'ensemble. La question ne se pose plus et ce moteur nous a fait vraiment des misères donc...

J'ai trouvé un moulbif de référence équivalente avec peu de kilomètres. Comme il est monté sur un autre type de véhicule (Corola), je veux simplement savoir si il se montera sans galère excessive sur le RAV.
Pour votre info: les dégâts sont consécutifs au colmatage de la crépine de pompe à huile. Qu'on se le dise! C'est un élément à vérifier aux alentours de 200 mkm.

@ +


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 Sujet du message: Re: Perte de puissance ...aussi !
MessagePosté: 17 Mai 2020 13:10 
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 03 Fév 2017 10:02
Messages: 523
Willdu16 a écrit:
Pardon, sans doute un peu fatigué hier soir, le moteur provient d'une Corola et le type est bien 1CDFTV comme sur le RAV4.

Au vu des photos, il me semble qu'il y a des petites différences au niveau du montage extérieur: cache culbuteur par exemple. Cela ne me gêne pas de déposer puis remonter les périphériques existants mais il faut qu'à la fin cela se monte correctement sur le véhicule.

Vos avis d'experts...

@ +

Bonjour, je ne suis pas expert mais c'est peut-être le moteur qui est dans l'autre sens sur la Corolla et pas le cache culbuteurs.
Sur mon Rav (1AZ) l'admission est derrière, entre moteur et habitacle, alors que sur mes ex Corolla (1CD et 2ZZ) elle était devant.

_________________
ex Rav4 150 VX 2003 :)
Celica TRD Sports M 2002 :twisted:
Lexus GS 430 2001 8)
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