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 Sujet du message: rav4.2 d4d turbo jeux sur l'axe
MessagePosté: 04 Fév 2020 12:51 

Inscription: 24 Jan 2020 20:08
Messages: 25
Bonjour,


https://youtu.be/MYPWjIqBO2o

quel risque a court theme ?

quelle solution low cost ?

solution pour proteger le moteur si je reste comme ça ?

l'intercooler fera barrage efficacement si destruction de la petite turbine d'arrivée d'air ?

d'avance merci pour vos conseils


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 Sujet du message: Re: rav4.2 d4d turbo jeux sur l'axe
MessagePosté: 04 Fév 2020 13:44 
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Inscription: 25 Aoû 2019 19:43
Messages: 153
Localisation: Montpellier (34)
Bonjour,

A court terme, la lubrification de ton turbo (qui est mort) va se reprendre partout dans l’admission et l’echappement ...

Je ne connais pas ton diesel, mais si tu as un catalyseur et une sonde lambda .... ça va déguster ...

De toute façon.... il faudra changer le turbo ...

Il doit siffler non ??

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Le bonheur est dans le changement !!

Mon Toy de Thau, c’est ici ...


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 Sujet du message: Re: rav4.2 d4d turbo jeux sur l'axe
MessagePosté: 04 Fév 2020 14:41 

Inscription: 24 Jan 2020 20:08
Messages: 25
Oui j ai nettoyé l intercooler au sans plomb 3x 20 cl bien remué a chaque fois et ça sort du gras...
Puis laisser reposer toute la nuit pour les vapeurs avant essayage final et remontage.


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 Sujet du message: Re: rav4.2 d4d turbo jeux sur l'axe
MessagePosté: 05 Fév 2020 21:46 

Inscription: 24 Jan 2020 20:08
Messages: 25
Petite vidéo d 1min sur les codes erreurs

https://youtu.be/vtqmhxRI_iI

Pour vous c est quoi ?


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 Sujet du message: Re: rav4.2 d4d turbo jeux sur l'axe
MessagePosté: 06 Fév 2020 8:58 
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Inscription: 02 Juin 2011 7:39
Messages: 1641
Localisation: Toulouse
Salut Julien,

Lis le contenu de ce lien http://www.autossimo.com/extranetv3/aut ... /turbo.pdf

C'est complet et explicatif des risques encourus en cas de jeu excessif sur l'axe de rotation du turbocompresseur.

Perso, j'ai déjà eu par le passé sur une R11 Turbo Essence ce problème.
Le Turbo sifflait énormément et l'huile se faufilait par l'axe du palier dans l'admission d'air.
C'était en petite quantité mais le mal s'est aggravé avec le temps au point de devoir changé le turbo et nettoyer tout le circuit d'air en aval de la turbine.

En règle générale, faut pas trop traîner. Le jeu de l'axe sur ta vidéo est important. Je doute que les paliers retiennent l'huile... :roll:

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 Sujet du message: Re: rav4.2 d4d turbo jeux sur l'axe
MessagePosté: 06 Fév 2020 12:01 

Inscription: 24 Jan 2020 20:08
Messages: 25
Merci pour la réponse documenté.
A ton avis le jeux important et l huile retrouve dans l intercooler viennent d un manque de lubrification du turbo ? Mais alors pourquoi l huile remonte dans l intercooler ? Ou alors ça viendrait du côté admission ?
Le tuyaux d admission était légèrement gras entre le retour moteur et l entrée du turbo mais c est normal il le semble...
Et pour les codes erreur avec le voyant d air bag qui clignote est ce quelqu un peut me confirmer l interprétation ? Svp


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 Sujet du message: Re: rav4.2 d4d turbo jeux sur l'axe
MessagePosté: 06 Fév 2020 15:50 

Inscription: 24 Jan 2020 20:08
Messages: 25
Je pense avoir lu les codes
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Avec mon problème de jeux sur l axe du turbo de bruit de turbine et de présence d huile récolté dans l intercooler
Sur Internet ça parle de sonde lambda
Donc si de l huile par avec l échappement la sonde aurait mangé.

A votre avis déposé turbo en 1er ou sonde a contrôler.
Qui aurait la réf de la sonde svp.


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 Sujet du message: Re: rav4.2 d4d turbo jeux sur l'axe
MessagePosté: 06 Fév 2020 19:20 
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 02 Juin 2011 7:39
Messages: 1641
Localisation: Toulouse
julien_ a écrit:
A ton avis le jeux important et l huile retrouve dans l intercooler viennent d un manque de lubrification du turbo ?


Pas d'un manque de lubrification mais d'un manque d'étanchéité des paliers.

julien_ a écrit:
Mais alors pourquoi l huile remonte dans l intercooler ? Ou alors ça viendrait du côté admission ?


L'intercooler (ou échangeur de température air/air dans le cas du RAV4.2) reçoit de l'air comprimé (donc chaud) venant du Turbo.
Dans ton cas, cet air aspiré, puis comprimé par la turbine est "anormalement" contaminé par une trop grande quantité d'huile car le jeu énorme sur l'axe indique très clairement des paliers hs.

Attention, il n'est pas "anormal" que l'intérieur de l'intercooler soit légèrement gras mais pas plus que ça ! 8)
Lors des démarrage à froid, le jeu sur les paliers en bronze peut avoir une tolérance telle qu'un filet d'huile se faufile mais ça ne dure pas. C'est l'accumulation au fil des ans qui donne cette impression.

julien_ a écrit:
Donc si de l huile par avec l échappement la sonde aurait mangé.


Tout le circuit d'échappement en aval du turbo est plus ou moins impacté par un rejet d'huile. Maintenant reste à déterminé depuis combien de temps et quelle quantité ?

Au fait, est-ce que le véhicule fume (ralenti, reprise, à froid) ?

julien_ a écrit:
A votre avis déposé turbo en 1er ou sonde a contrôler.


Je ne suis pas celui qui paie mais devant un cas si flagrant, l'échange standard du turbo est à prévoir.

Sauf erreur de ma part et après mauvaise lecture de la RTA vu mon grand âge, la sonde Lambda n'existe pas.

Regarde ces deux vidéos sur un Turbo identique au tiens




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