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 Sujet du message: Re: Défaut système ABS et pression maître cylindre
MessagePosté: 12 Fév 2020 17:11 

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Ok je regarde ça et je reviens vers vous


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 Sujet du message: Re: Défaut système ABS et pression maître cylindre
MessagePosté: 14 Fév 2020 23:15 

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Je ne trouve que 8V sur le relais :idea: ?


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 Sujet du message: Re: Défaut système ABS et pression maître cylindre
MessagePosté: 15 Fév 2020 8:58 
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sebcata a écrit:
Je ne trouve que 8V sur le relais :idea: ?


1 - Quel est ce relais et sa fonction ?
2 - 8 Volts, ça paraît un peu bas mais, moteur ON ou OFF ?
3 - Si tu enlèves le relais et que tu refais la mesure de tension de son alimentation, ça donne quoi ?
En gros, une mesure à vide.

Si cette tension doit-être de 12 Volts, c'est clairement un souci à régler. Encore faut-il en être certain...
8 Volts peut dire qu'il y a soit une surconsommation écroulant le potentiel (bobine du relais en semi court-circuit) ou un isolement légèrement résistif voir un mélange de conducteurs.

As-tu essayer de permuter ce relais avec un équivalent fiable ?

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 Sujet du message: Re: Défaut système ABS et pression maître cylindre
MessagePosté: 16 Fév 2020 16:17 
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Bonjour, sebcata

Voici la position du relais sous le capot moteur dans la boite à fusibles

Image

et le schéma électrique

Image

Dans le diag de chez Toy il est indiqué d'effectuer le calibrage du point zéro, en presence du DTC 1246

Cordialement

Altec

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Image

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 Sujet du message: Re: Défaut système ABS et pression maître cylindre
MessagePosté: 17 Fév 2020 20:44 

Inscription: 03 Fév 2015 6:50
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Du nouveau je n'ai pas la masse sur le relais break celle qui vient de l' écu.fil1/31.
:lol:


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 Sujet du message: Re: Défaut système ABS et pression maître cylindre
MessagePosté: 18 Fév 2020 9:39 

Inscription: 03 Fév 2015 6:50
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bonjour
juste une précision l'ECU A67 se trouve ou?


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 Sujet du message: Re: Défaut système ABS et pression maître cylindre
MessagePosté: 18 Fév 2020 16:49 
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Inscription: 02 Juin 2011 7:39
Messages: 1179
Localisation: Toulouse
L'ECU A67 me semble-t-il est lié à l'ESP ?!! Je ne vois pas en quoi il est impliqué... :roll:

J'irai plutôt chercher du côté du fil IG-1 via son fusible qui se nomme "ECU-IG1". Est-ce que le fusible est Ok car c'est lui qui alimente la bobine du relais "BRK".

Pour mémoire, le fusible se teste avec un multimètre en position ohmmètre sur le plus petit calibre.
Si tu as 8 Volts, n'y a t-il pas du vert de gris (isolant par excellence) sur le support fusible ou sur le fusible ?

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Dernière édition par jean-mi le 19 Fév 2020 10:21, édité 1 fois.

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 Sujet du message: Re: Défaut système ABS et pression maître cylindre
MessagePosté: 18 Fév 2020 21:43 
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 10 Fév 2016 22:36
Messages: 888
Localisation: Sur la planete
Bonsoir, sebcata

Voici la procédure pour le contrôle du fonctionnement des feux stop

http://gofile.me/6GqAo/htOGFVHbc

Cordialement

Altec

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Dernière édition par altec443 le 19 Fév 2020 21:40, édité 3 fois.

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