Bonjour à tous, je suis nouveau sur le forum , j'ai 59 ans une conduite cool… et j'aurais besoin de votre avis.
j'ai actuellement un CRV2 vtec BM et j'envisage de le changer.
je me pose la question du remplaçant et j'hésite a poursuivre l'aventure avec Honda...super content du mien..mais maintenant un peu vieillot en prenant un CRV 4 VTEC BA ou prendre un RAV 4 vvti multidrive.
Avez vous un avis..objectif bien sur…
merci pour vos retours.
jm

Salut et Bienvenue ici

Franchement, CRV ou RAV c'est kifkif ou presque (conso un chouya plus élevée pour le CRV)

Fiabilité au top des deux côtés, modèles emblématiques, RAS sur l'image des deux marques, perfs quasi identiques.

Un petit comparo des deux ci-dessous

Le CRV --> https://www.largus.fr/fiche-technique/H ... 36021.html

Le RAV --> https://www.largus.fr/fiche-technique/T ... 81195.html

Si t'es habitué à Honda, que tu connais bien ton garage, qui connait bien la marque et les modèles, franchement, lâcher la proie pour l'ombre, à ta place je resterai chez Honda sauf si tu as un coup de cœur pour le RAV qui te le rendra bien.

merci pour cette première réponse….
il y juste un truc qui peut me faire basculer….mon crv 2 a un vrai toit ouvrant...option que ni le crv3 ni le 4 juste en ont un..juste un toit vitré….alors que le RAV 4 que j'ai en vue est un lounge avec toi ouvrant….
pour le prix et le kilometrage...2013 ,96000kms...15000€, cela vous parait deconnant ou pas?
merci pour les retours
jm

Bonsoir,
moi aussi, je me suis posé la question.
J'ai depuis 3 ans un RAV 4 génération 3 et envisagé un nouvel achat.

De mémoire, le CRV ne me convenait pas à cause du système pour rabattre les sièges arrières. Je trouvais que la longueur de chargement était limitée.

J'ai essayé plusieurs RAV génération 4 avec motorisation VVTI et boite CVT. La puissance me convient, pour ma conduite tranquille. Par contre, l'engin avec ses 4,6m, son poids n'est pas très réactif et gite pas mal en virage. En plus au niveau de la finition, je le trouve un cran en dessous de le gen 3.
Au niveau de la banquette arrière sur la gén 3, elle est coulissante, les sièges arrières sont rabattables du coffre avec des poignées de commande. Cela à disparut sur les générations suivantes.

Donc, je n'étais pas emballé par le Toy et je viens de trouver une Subaru XV en moteur 2L essence et boite CVT.
Le moteur Subaru avec la même puissance et poids que le RAV4 est beaucoup plus réactif. Le chassis est également plus stable, par contre le volume de chargement est beaucoup plus réduit et le confort un cran en dessous.
C'est pas grave, car je garde mon ancien RAV4.

Voilà mon expérience, pour vous aider dans votre réflexion.

Pour le tarif, si la voiture est propre, elle est dans les prix.
Par exemple, j'avais essayé un loundge du juillet 2013, 65000 km, 1er main, entretien Toy, bon état, 4 pneus neufs, vendu 16500€ chez Toyota Chambourcy.
Mais pour un véhicule de plus de 7 ans, la garantie est d'un niveau limité (moteur, boite, pont).
J'avais ensuite orienté ma recherche, sur les modèles 2015 à 2017.
J'ai raté un modèle de mai 2015 version club édition boite CVT, cuir radars AV AR, 31000 km, garantie 1 an à 16000 euros dans le réseau Peugeot.

Et finalement, je viens de prendre une Subaru XV de 5 ans.

merci pour vos retours
je me demande si pour avoir la finition louge et surtout le toit ouvrant, je ne vais pas être oblige de m'orienter vers un d4d..
des vvti, il n'y en a pas des masses et evec mes critères,cele devient le graal….et on sait ous que le graal est dur a atteindre…
c'est con ,j'ai loupé celui de Chambourcy qui réunissait tous me critères, mais était en carrosserie, donc pas visible... vendu sur photo a quelqu'un d'autre
je vais chercher encore un peu….