Salut à tous,

Petite (ou grande c'est selon) question concernant le RAV4.4 2016 et son régulateur de vitesse. Je suis passé de la version 2013 (RAV4.4) au modèle 2016 depuis la fin d'année dernière et j'ai une question qui me revient à chaque fois que je fais un grand trajet. La voilà :
peut enlever l'option "adaptatif" du régulateur de vitesse? Je m'explique. Je n'étais pas fan au début du régulateur de vitesse: je me la jouais "djeune": ouai je préfère conduire pour de vrai, etc... des préjugés stupides pour quelqu'un de mon âge (histoire de se rassurer peut être ). Et puis à force de taper 1000 bornes, 1500 autres par là sur autoroute, j'ai fini par l'apprécier ce régulateur de vitesse. Tout comme mon RAV4.4 ce qui explique l'achat de la dernière version après 3 ans de bons et loyaux services de mon 1er
Bref, je reprends la route content avec cette nouvelle version équipée entre autre du Safety Sense, etc... Et là oh désespoir, je me cale à 135 km/h compteur et voilà que mon beau véhicule commence à piler si je ne déboite pas 300 m avant le véhicule que je précède pour le doubler. Hum um, je regarde ma bête et je vois que je peux réduire la sensibilité du radar. Ce que je fais donc immédiatement, mais là encore je suis à 100 m que l'animal veut déjà se cabrer. Agacement profond que de devoir changer de file si tôt, surtout quand on roule à la vitesse "réglementaire" et que des margoulains arrivent vite derrière et veulent me pousser...
Voilà, j'espère que vous aurez compris le pourquoi du comment je ne souhaite pas attendre de sentir le pot d'échappement du véhicule qui me précède mais simplement mettre on/off cette option radar/régulateur adaptatif quand je le souhaite (sans me passer pour autant du régulateur que j'apprécie maintenant). Je peux bien mettre on/off le franchissement de ligne, pourquoi pas ce radar?
Si vous avez l'astuce qui permet que, ou la pensée philosophique qui expliquerait pourquoi le off n'est pas permis, je suis preneur.
Bonnes balades

Je roule beaucoup au régulateur, non "adaptatif" sur ma vieille bête, et sur autoroute, je prends toujours beaucoup de marge pour doubler. 300 m à 135 km/h comme tu dis, c'est à peu près ma marge de sécurité perso pour changer de file. Si dans le rétro j'ai une meute de BM, Merco ou Seat qui se tirent la bourre à 150 ou 160 (c'est en général le panel type des excités), je ralentis et je laisse passer. Voilà tout. Sans compter que comme l'a fait remarquer miaou2, je crois, la conso augmente significativement au dessus de 120 km/h. Bon, ça intéresse pas tout le monde, je sais. Mais sur un Angoulême-Salon, entre rouler à 120 réels ou 135, juste en dessous de la limite du flash radar, tu gagnes quoi? 20 mn? En plus, le stress? Pour moi, non, merci.

Bonjour, treytin



La question est souvent posé dans le réseau, et malheureusement même avec techstream ( valise Toy ) cela est impossible, et la réponse du plateau technique, il n'y a pas de demande dans le cahier des charges pour cette reprogrammation.

Cordialement

Altec

Salut Altec

Merci pour ta réponse et les précisions.
Argh c'est dommage de ne pas avoir cette option. C'est meme rageant!
A plus

Bonjour,

Tu as le choix d'utiliser soit le régulateur adaptatif (par défaut ) ou le régulateur normal.
Lorsque tu branche le régulateur , c'est l’adaptatif qui se met en fonction. Astuce pour passer sur régulateur normal, tu reste appuyé sur le bouton de commande du régulateur (on/off) et tu verras que le symbole du régulateur fixe va apparaître a la place de celui de l'adaptatif

Salut Berpat,

Oh le boulet, 2 mois après ton message je le découvre seulement aujourd'hui...!!! Je m'en excuse! C'est que j'avais cru que c'était peine perdue....
Heureusement tu as le truc
Je vais faire le test dès que je trouve un bout de voie rapide. Mille merci!!

Berpat,

Ca marche comme tu l'as expliqué.
Mille merci

Je t'en prie , bonne route