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 Sujet du message: Re: Test du modèle Hybride sur magazine SUV
MessagePostĂ©: 26 FĂ©v 2016 10:29 
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Inscription: 11 Mai 2014 19:52
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FlatTwin a Ă©crit:
Roger, j'imagine que les chiffres de conso que tu as repris sont des données constructeur ?
Parce que 4,9l en extra-urbain ça va etre difficile à obtenir !!!

Oui, j'ai comparé avec les données constructeurs.
je sais que c'est toujours plus en réalité.

_________________
Ancien véhicule : Fiat 127, Seat Ibiza, Toyota Hi-Lux DoubleCab, Toyota BJ40, Renault Scénic, Peugeot 806, Citroën C8, Nissan Qashqai
Actuellement : Toyota Rav4-4 D4D 124 Life AWD


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 Sujet du message: Re: Test du modèle Hybride sur magazine SUV
MessagePostĂ©: 26 FĂ©v 2016 13:43 

Inscription: 15 Oct 2009 17:23
Messages: 29
Localisation: 54
Bonjour.
Ont nous a fait passer de l'essence au diesel puis du diesel retour a l'essence puis hybride peut ĂŞtre a l'Ă©lectrique,a quand le retour de la vapeur


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 Sujet du message: Re: Test du modèle Hybride sur magazine SUV
MessagePostĂ©: 26 FĂ©v 2016 13:54 

Inscription: 26 AoĂ» 2010 22:50
Messages: 326
Localisation: Nord HĂ©rault
C'est vrai, mais le peuple Français est un peu responsable de ça, en bons latins que nous sommes nous allons toujours dans l'excès, tête baissée !
Le prix du litre de diesel est bas, on fonce s'acheter du diesel mĂŞme pour une petite citadine parce qu'on roule en ville, sans calculer ...
Les magazines voyant ce succès du diesel, ne testent plus que des voitures diesel ! et aujourd'hui on ne parle que d'Hybride, c'est la nouvelle mode, les gens foncent encore une fois tête baissée pour acquérir de l'Hybride, et heureusement que des gens comme Roger, Nikito, pour réfléchir à l'intérêt ou pas de l'Hybride !

_________________
Juillet 2011: RAV4.3 150 D4D 2WD Life " Bronze Clarissimo "
Mai 2014: RAV4.4 125 D4D 2WD Life " Brun Havane "


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 Sujet du message: Re: Test du modèle Hybride sur magazine SUV
MessagePostĂ©: 26 FĂ©v 2016 14:51 

Inscription: 26 FĂ©v 2016 10:36
Messages: 4
Roger78 a Ă©crit:
Dans le même cas, J'ai pu essayer le Rav4 Hybride (2wd) et j'ai bien aimé.
J'ai donc commencé à regarder pour remplacer mon Rav 4.4 124 D-4D AWD, par le même en Hybride.

Mais la, aucune Ă©conomie.
- Assurance plus cher de 100 eur à l'année.
- consommation calculé d'après les catalogues Toyota, et aucun gain pour moi.

Comparaison effectué sur ma moyenne annuelle, soit 11 000 Kms/an

- en cycle urbain, un gain de 35 eur / an sur la conso (6.3l D-4D ; 5.1l Hybride) consomme moins mais carburant plus cher.
- en cycle extra-urbain, une perte de 116 eur / an (4.7l D-4D; 4.9l Hybride)
- en cycle mixte, une perte de 76 eur / an (5.3l D-4D ; 5.1l Hybride)

coté entretien, c'est presque pareil les années impair (1, 3, 5 ans). on gagne sur l'entretien des 2, 4, 6 ans environ 100 eur.

Après, sur l'hyride, le volume du coffre est moins grand.

Donc pour moi, pour le moment, je pense rester avec le D-4D.



En éffet, les gains ne sont pas un arguments entre le diesel et l´hybride.
Cependant, le diesel possède 143 cv, et l´hybride 197 .. donc pour 54 cv de plus tu consomes pas + (;

L´acceleration du diesel est de 10.5 sec, contre 8.3 avec l´hybride (-->100km/h).

L´entretien est moins cher sur un hybride, tu as la transmition automatique, et le plaisir de conduire est nettement plus haut.

Et en plus, tu auras ton logo Toyota en blueue sur l´hybride (;


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 Sujet du message: Re: Test du modèle Hybride sur magazine SUV
MessagePostĂ©: 26 FĂ©v 2016 15:10 
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Inscription: 18 Oct 2009 19:30
Messages: 2672
Localisation: Entre Belgique et 06
IamSyNerGy a Ă©crit:
Roger78 a Ă©crit:
Dans le même cas, J'ai pu essayer le Rav4 Hybride (2wd) et j'ai bien aimé.
J'ai donc commencé à regarder pour remplacer mon Rav 4.4 124 D-4D AWD, par le même en Hybride.

Mais la, aucune Ă©conomie.
- Assurance plus cher de 100 eur à l'année.
- consommation calculé d'après les catalogues Toyota, et aucun gain pour moi.

Comparaison effectué sur ma moyenne annuelle, soit 11 000 Kms/an

- en cycle urbain, un gain de 35 eur / an sur la conso (6.3l D-4D ; 5.1l Hybride) consomme moins mais carburant plus cher.
- en cycle extra-urbain, une perte de 116 eur / an (4.7l D-4D; 4.9l Hybride)
- en cycle mixte, une perte de 76 eur / an (5.3l D-4D ; 5.1l Hybride)

coté entretien, c'est presque pareil les années impair (1, 3, 5 ans). on gagne sur l'entretien des 2, 4, 6 ans environ 100 eur.

Après, sur l'hyride, le volume du coffre est moins grand.

Donc pour moi, pour le moment, je pense rester avec le D-4D.



En éffet, les gains ne sont pas un arguments entre le diesel et l´hybride.
Cependant, le diesel possède 143 cv, et l´hybride 197 .. donc pour 54 cv de plus tu consomes pas + (;

L´acceleration du diesel est de 10.5 sec, contre 8.3 avec l´hybride (-->100km/h).

L´entretien est moins cher sur un hybride, tu as la transmition automatique, et le plaisir de conduire est nettement plus haut.

Et en plus, tu auras ton logo Toyota en blueue sur l´hybride (;

En bon commercial, tu vends ta marchandise et ça se respecte, MAIS:
1) L'accélération n'intéresse que peu de monde dans la clientèle cible du Rav. Quand j'achète ce type de véhicule, je ne suis pas intéressé par un dragster.
2) Le nombre de chevaux doit être suffisant pour que le véhicule soit agréable à conduire, mais 143 cv me semblent suffisants, de plus, en Belgique, la "taxe de circulation" (votre ancienne vignette pour les petits vieux) est basée sur la cylindrée et sur les chevaux.
3) Pour l'entretien, je partage ton opinion.
4) Pour la boîte, chacun son choix. Personnellement je ne supporte pas les boîtes auto.

Donc malheureusement, si je dois changer de véhicule, à mon grand regret, ce ne sera plus une Toyota. Ce sera une Tiguane ou une Kia Sportage.... Chez Toy, il ne reste plus que le Land (hors de prix) ou si madame n'était pas là, le Hilux ( :amour1: ).

_________________
Toyotiste depuis 31 ans
Ex Corolla
Ex Carina
Ex Avensis
Et bien avant, Renault R4, Simca 1000, Honda Civic 1500CC, Honda Civic 1200CC....
Rav4.3 VIP D4D 2.2 150CV BM 2009

Le vieux sage a dit: "l'homme jeune marche plus vite que l'ancien mais l'ancien connait la route".


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 Sujet du message: Re: Test du modèle Hybride sur magazine SUV
MessagePostĂ©: 29 FĂ©v 2016 19:51 
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Inscription: 18 Jan 2016 19:49
Messages: 43
Localisation: Lille
Si j'ai choisi le Rav4 Hybrid, mais ce n'est certainement pas pour la consommation !
En ville bien bouchonnée, mon Auris Hybrid s'en sortait bien, mais sur autoroute .... (comparé à mon Avensis et même la GT)

Je l'ai choisi pour un "tout" et que j'ai apprécié son essai.

_________________
2009 Avensis / 2011 Auris Hybrid / 2013 GT86 / 2016 Rav4 Hybrid
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