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 Sujet du message: Test du modèle Hybride sur magazine SUV
MessagePostĂ©: 25 FĂ©v 2016 11:34 

Inscription: 26 AoĂ» 2010 22:50
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Localisation: Nord HĂ©rault
Je viens de parcourir ce test, et ça m'a carrément dissuadé d'envisager l'achat d'un RAV4 Hybride !
Quand on entend Hybride on pense déjà à économie de carburant, et bien sur ce domaine les chiffres sortis de l'essai sont dissuasifs et le magazine n'hésite pas à parler "d'économie en trompe l'oeil"
La consommation en test tourne à 8/9l et d'après eux on peut facilement dépasser les 10l pour atteindre les 12l !!! la meilleure consommation possible en étant très cool ne descendrait pas en dessous des 7l ...
Pour moi qui fait du 5,6l avec mon D4d 124cv, ce n'est donc pas acceptable, la version Hybride ne pourra concurrencer le diesel sur ce domaine !
En fait je pense que l'intérêt de cette motorisation, c'est pour ceux qui roulent assez souvent en ville, tout le contraire de moi, car sur route c'est le gros moteur essence de 2,5l qui va travailler ...

Tant pis, c'est dommage, je pensais comme mon épouse avec sa Prius rouler en hybride, ça ne sera pas le cas :(

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Juillet 2011: RAV4.3 150 D4D 2WD Life " Bronze Clarissimo "
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 Sujet du message: Re: Test du modèle Hybride sur magazine SUV
MessagePostĂ©: 25 FĂ©v 2016 19:18 
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Inscription: 11 Mai 2014 19:52
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Localisation: Yvelines
Dans le même cas, J'ai pu essayer le Rav4 Hybride (2wd) et j'ai bien aimé.
J'ai donc commencé à regarder pour remplacer mon Rav 4.4 124 D-4D AWD, par le même en Hybride.

Mais la, aucune Ă©conomie.
- Assurance plus cher de 100 eur à l'année.
- consommation calculé d'après les catalogues Toyota, et aucun gain pour moi.

Comparaison effectué sur ma moyenne annuelle, soit 11 000 Kms/an

- en cycle urbain, un gain de 35 eur / an sur la conso (6.3l D-4D ; 5.1l Hybride) consomme moins mais carburant plus cher.
- en cycle extra-urbain, une perte de 116 eur / an (4.7l D-4D; 4.9l Hybride)
- en cycle mixte, une perte de 76 eur / an (5.3l D-4D ; 5.1l Hybride)

coté entretien, c'est presque pareil les années impair (1, 3, 5 ans). on gagne sur l'entretien des 2, 4, 6 ans environ 100 eur.

Après, sur l'hyride, le volume du coffre est moins grand.

Donc pour moi, pour le moment, je pense rester avec le D-4D.

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Ancien véhicule : Fiat 127, Seat Ibiza, Toyota Hi-Lux DoubleCab, Toyota BJ40, Renault Scénic, Peugeot 806, Citroën C8, Nissan Qashqai
Actuellement : Toyota Rav4-4 D4D 124 Life AWD


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 Sujet du message: Re: Test du modèle Hybride sur magazine SUV
MessagePostĂ©: 25 FĂ©v 2016 19:28 

Inscription: 26 AoĂ» 2010 22:50
Messages: 326
Localisation: Nord HĂ©rault
Roger, j'imagine que les chiffres de conso que tu as repris sont des données constructeur ?
Parce que 4,9l en extra-urbain ça va etre difficile à obtenir !!!

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 Sujet du message: Re: Test du modèle Hybride sur magazine SUV
MessagePostĂ©: 25 FĂ©v 2016 20:46 

Inscription: 23 Juin 2010 23:28
Messages: 181
L hybride c est pour les citadins , et l ecart de prix :endesaccord13: http://www.largus.fr/actualite-automobi ... 95384.html


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 Sujet du message: Re: Test du modèle Hybride sur magazine SUV
MessagePostĂ©: 25 FĂ©v 2016 21:08 

Inscription: 26 AoĂ» 2010 22:50
Messages: 326
Localisation: Nord HĂ©rault
suvuki a Ă©crit:
L hybride c est pour les citadins , et l ecart de prix :endesaccord13: http://www.largus.fr/actualite-automobi ... 95384.html


Disons que j'étais tenté à l'origine, vu que mon épouse ne fait pas du tout de ville avec sa Prius et consomme entre 4 et 5L, donc je me disais qu'avec le RAV4 je pourrais peut-être arriver à consommer entre 6 et 7L ... ce n'est à priori pas possible, mais attendons le retour des 1ers acheteurs ici ...
D'autant que j'ai toujours trouvé que les essayeurs auto devaient avoir le pied sacrément lourd, je n'ai jamais réussi à consommer autant qu'eux pour aucun des véhicules que j'ai eus et qu'ils ont testés !!!

EDIT: je viens de lire le comparatif, merci suvuki !, je ne savais pas qu'en plus avec la batterie sous la banquette arrière on ne profite plus du plancher plat lorsque celle-ci est rabattue !
C'est une chose que j'apprécie particulièrement dans le mien (j'y ai meme dormi une fois avec un très bon confort :wink: )

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 Sujet du message: Re: Test du modèle Hybride sur magazine SUV
MessagePostĂ©: 25 FĂ©v 2016 21:28 

Inscription: 15 Oct 2006 11:14
Messages: 984
Localisation: LE MANS - FRANCE
Je suis aussi perplexe que vous pour cette conso, va falloir attendre les premiers avis ... J'étais sur le point de signer, mais .... Je suis épaté qu'il n'y est plus une version diésel en 4 roues motrices, cela va pousser des acheteurs attachés a cela comme moi a se tourner vers d'autres marques, car payer plus cher un hybride qui consomme plus est complètement disuassif et insensé. Utiliser un SUV pour la ville c'est étrange ... Vais essayer un essence 4wd mais a priori je pense etre déçu par rapport a mon 150 DCAT actuel qui ne consomme que 7,7 en mixte et sans me trainer.

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Maintenant RAV4.4 150 CAT 4WD Life GPS BVA noir
Desormais CH-R hybride pack premium


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 Sujet du message: Re: Test du modèle Hybride sur magazine SUV
MessagePostĂ©: 25 FĂ©v 2016 22:47 

Inscription: 26 AoĂ» 2010 22:50
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Localisation: Nord HĂ©rault
Et pour ne pas arranger les choses, la prime d'Etat sur les Hybrides qui est passée de 2000€ à 750 ?
Depuis pas mal de temps je posais la question à mon concessionnaire, alors ? le RAV4 Hybride, c'est pour quand ? c'est prévu ... et puis j'ai été étonné de voir la Lexus NX Hybride sortir finalement avant le RAV4 !
Sachant que c'est la meme mécanique, je me demande si Toyota, avec la pression de la demande sur un RAV4 Hybride, ne s'est pas dit qu'il suffisait de greffer une carrosserie de RAV4 sur le moteur Hybride de la Lexus, sauf que ceux qui ont les moyens d'acheter Lexus sont peut-être moins regardant quant à la conso ...

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 Sujet du message: Re: Test du modèle Hybride sur magazine SUV
MessagePostĂ©: 25 FĂ©v 2016 22:52 

Inscription: 26 AoĂ» 2010 22:50
Messages: 326
Localisation: Nord HĂ©rault
nikito1 a Ă©crit:
cela va pousser des acheteurs attachés a cela comme moi a se tourner vers d'autres marques, .


J'ai bien peur que ce soit bientot mon cas, Ă  la fin de ma LOA !
Car en plus en étant 80% du temps en moto, je me disais que ces révisions annuelles commençaient à se justifier de moins en moins, et je suis donc allé voir le nouveau BMW X1 qui m'a beaucoup plu, j'attends surtout des retours sur le petit moteur essence 3 cyl ... et puis révision tous les 2 ans ou 30000 kms !

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